高镇同院士:“一门六院士”,助数千架飞机“延寿”

高镇同院士:“一门六院士”,助数千架飞机“延寿”
▲他便是北航建校元老、闻名结构疲惫专家高镇同院士。视频:新华社音视频部制作从事飞机结构疲惫和可靠性研讨60年,上一年90岁时才退休;创立疲惫运用统计学,研讨效果助力数千架军机运用寿数从1000多小时延伸至3000小时;1项科研效果获国家科学技能前进一等奖,2项获国家技能创造二等奖,2项获国家科技前进二等奖,1项获国家天然科学三等奖;他和他的5位学生都是院士,创造一门六院士的美谈;1991年就当选中科院院士,却至今坚持住在约70平方米的老房子里,迄今为止个人捐助资金逾越200万元,而自己日子俭朴,一件毛衣穿十几年新华每日电讯记者李斌、魏梦佳、刘婧宇历届国庆阅兵式上,一架架战机从天安门上空腾空而过,让现场和电视机前的人们无不热血沸腾。在一代代我国战机的背面,有一群为战机保驾护航的人。北京航空航天大学教授、结构疲惫与可靠性世界闻名专家,我国飞机结构寿数与可靠性理论的奠基人,本年91岁的高镇同院士,便是其间赋有代表性的一位。▲高镇同在自己书房。记者夏子麟摄60多年来,高镇同不知疲惫地挥洒热血,带领一群人,在飞机结构寿数可靠性鉴定理论和工程办法上做出了原创性贡献,为我国歼击机、轰炸机、客机等20余个类型数千架飞机进行定寿和延寿,为保证部队的战斗能力和飞翔安全作出了前史性重大贡献。这位在航空强国路上勇攀顶峰的学者,在育人、树人之路上也镌刻下许多令人形象深化的脚印:创造一门六院士的美谈;个人捐款超200万元,而自己坚持住在约70平方米的老楼里这,究竟是一位怎样的专家?举国欢庆新我国建立70周年之际,《新华每日电讯》记者深化北航校园,看望这位为航空强国梦斗争70余载的最美斗争者。▲1982年,高镇同调查试件疲惫裂纹扩展进程。 北航宣传部供图国之不盛家安在这辈子没有白干日军的轰炸机、战斗机,常常腾空穿越北京1928年11月,高镇同出生于北京,七七事变时9岁。高镇同回想,小学大门对面便是一个日军兵营,他和同学们每天上下学都能看到日本兵在街上横行无忌。从小目击丧权辱国、大众颠沛流离之苦,幼小的高镇同心中萌生了激烈的爱国情,国家假如不富足起来,就得受列强欺辱。国之不盛家安在?自古有国才有家。北航校园,狭隘居所内,高镇同信口开河多年前有感而发写下的这句诗。我国要强,要航空报国,有必要要有好飞机。1946年,高镇同考取北洋大学航空系,敞开了和航空事业长达73年的不解之缘。但旧我国没有航空工业,学航空的结业就赋闲,同届航空系学生原有20多人到1950年结业时只剩4人,其间一个是高镇同。1952年,高镇同随清华航空系调入新我国榜首所航空航天高等学府新组成的北京航空学院,一干便是60多年。▲1995年,高镇同取得的国家科学技能前进奖一等奖证书。北航宣传部供图北航建校初期,高镇同担任资料力学实验室建造,仅用两年时刻开设出资料力学悉数实验课程。还自己规划制作国产榜首台光弹性仪,研制出榜首枚电阻应变片,为此荣获北京市青年社会主义建造活跃分子荣誉称谓。1954年,英国两架客机先后失事,56人罹难,后确以为机身疲惫损坏。关于此次事端的报导引发了高镇同的重视。疲惫损坏具有隐蔽性,在没有显着前兆的状况下,飞时机突发性腾空开裂崩溃,危险性极大。1958年,高镇同首先在校园开端机身疲惫实验研讨。1970年,河北邯郸,一架直升机坠毁,机上7名兵士悉数罹难。依据周恩来总理指示,事端调查小组建立,高镇同成为小组成员。经调查研讨,坠毁原因被确以为直升机旋翼体系轴颈疲惫损坏。自新我国建立至20世纪70时代,我国出产的很多飞机都未曾给出运用寿数,运用中有很大盲目性,机毁人亡的事端时有发作。进行飞机结构定寿、延寿和抗疲惫规划,保证飞翔安全,已刻不容缓!其时兴隆国家是每个机种供给5架飞机做实验,而我国由于经费的束缚,只能供给一架。高镇同他们要用一架飞机的实验数据得到与五架相同的安全寿数数值,而每架飞机每次飞翔的环境、起落的力度、飞翔员驾驭习气的不同,导致同一个类型中每架机体的寿数年限也犬牙交错。这听起来简直是天方夜谭般的使命。北航老主楼一层,有两间疲惫实验室。怀着激烈报国心的高镇同在这儿一遍遍测验飞机构件的疲惫寿数,拿着放大镜细心打量构件孔洞因疲惫开裂的演化进程。这成为高镇同一生不懈斗争的方针。在高镇同辅导下,我国航空体系18家单位施行了一系列测验工程,经过10余年尽力,不只为我国飞机定寿、延寿和结构可靠性规划供给了根底数据,还培养了一批疲惫范畴专家学者。▲高镇同于1952年收购的纯曲折疲惫实验机。北航宣传部供图在高先生辅导下,咱们从70时代起采集了我国独有的400万亿个数据,供给了大数据和技能支撑。高镇同的学生、飞机寿数与结构可靠性专家闫楚良院士说。高镇同不断霸占技能难关,处理了疲惫强度概率散布的世界性难题,形成了我国专有的飞机结构寿数猜测理论,到1993年,我国数千架相关飞机的运用寿数现已从1000多个小时延伸至3000小时。1995年,飞机定寿延寿技能获国家科学技能前进一等奖。1998年的一天,陕西某地山区,国产中型运送机运八疲惫实验现场。在高镇同辅导下,对飞机的载荷施加到107%时,开端吱呀作响;加到108%时,机翼根部整个开裂,操控精准。经过实验,运八的疲惫寿数从曩昔1.2万飞翔小时、8000个起落,前进至2万飞翔小时、1.1万个起落,运用寿数大幅进步。数据显现,运用高镇同所创办法进行定寿、延寿的数量巨大的国产运七运八等系列飞机,在100余条航线上飞翔了数百万小时,30余年结构从未发作疲惫损坏事端。空军航空技能装备可靠性办公室对高镇同的研讨效果给予了高度评价:高镇同院士创立的飞机结构寿数可靠性鉴定理论与美国等一些技能兴隆的国家比较具有原创性和先进性。研讨效果用于辅导我国飞机定延寿至今已30余年,与很多厂家协作完结的歼击机、轰炸机、客机、运送机、直升机等20余个机型数千架飞机结构的定寿和延寿,经济效益已达数百亿元更为重要的是将我国数千架军机的单机运用寿数从1000多小时延伸至3000小时,为保证部队的战斗能力和飞翔安全作出了前史性重大贡献,军事和社会效益巨大。2018年,90岁的高镇同退休。永不停歇的他,被人们称为永久不知疲惫的结构疲惫专家。实践标明,定寿定得准、修理到位、处理妥当,飞机才飞得安全。谈起这些效果,高镇同很欣喜,我这辈子没有白干。高先生在疲惫实验方面是国内榜首把手。他搞什么都很谨慎,80多岁了还和学生一同搞科研。82岁的南京航空航天大学教授、我国超声电机奠基人赵淳生院士说,他的研讨不只局限于飞机,还带动了桥梁、轿车等方面的疲惫研讨。高镇同的原创性效果也收成了世界结构疲惫范畴专家的赞誉。他80岁大寿之际,美国密歇根大学教授Jwo Pan特意写信表达敬意:以您所取得的研讨效果,当属21世纪结构可靠性研讨范畴最有影响力和世界领先的科学家之一。▲高镇同辅导学生傅惠民进行科学研讨。北航宣传部供图校苑耕耘六十春尽力使学生逾越自己一个人遇到好教师是人生的走运,一个校园具有好教师是校园的荣耀,一个民族连绵不断涌现出一批又一批好教师则是民族的期望。北航有2200多位专任教师、20多位院士。2017年10月28日,北航首届立德树人效果奖颁给89岁的高镇同。40位评委共同引荐高先生。北航人事处处长谭华霖说,高先生数十年如一日传道授业、辛勤耕耘,是当之无愧的刻画学生品质、品德、档次的大先生。我作为学生代表,在颁奖典礼大会上手捧鲜花向高先生三鞠躬,感谢他年近九十高龄还为国家教书育人,一生为祖国的航空事业脚踏实地,勤勤恳恳。闫楚良说。20世纪80时代初,出国之风盛行。很多在法、日、英等国开展的研讨人员在高镇同劝说下回到北航,高镇同说要一向紧记宁恋家园一捻土,勿惜他国万两金,本年69岁的北航固体力学所教授吴大方便是其间之一。从教60多年,高镇同培养出一批航空、教育范畴的学者专家,其间包含5位院士,一些学生的立异效果屡次取得国家天然科学、技能创造和科技前进三大奖项。1989年,高镇同荣获国家优异教育效果奖和全国教育体系劳动榜样称谓。教师带学生,假如一代不如一代,国家就兴隆不起来。谈起学生,高镇同一脸骄傲,我的方针便是尽力使学生逾越自己。爱生如子的他说道:年青学生来到北京读书,爸爸妈妈不在身边,教师天然便是他们的家长,应该像保护自己的子女相同,关怀他们的生长。20世纪80时代末,一名叫王洋的学生引起了高镇同的留意,觉得他总是面无人色,似乎是营养不良,高镇同赶忙买了两袋奶粉拿给他,要知道在其时奶粉是一般人吃不起的营养品。从那时起,高镇同开端很多地赞助学生。他有本厚厚的名册,上面有209人次的赞助记载。高镇同说这仅仅一个备忘录:这次给了这个学生,下一次给其他学生,均匀分配。教育上,高镇同一丝不苟。改革开放后,作为榜首批博士生导师,高镇同的资料力学选用双语教育,高镇同样板课在全校推行。他还常带领学生上现场课,面临飞机什物授课,而且带着学生去全国各地厂所实习,跟学生同吃同住,手把手教他们做实验,一站便是五六个小时。高先生的一堂课,让我寻求了40多年,斗争了40多年,探究了40多年。72岁的闫楚良说。已获多项国家奖项的闫楚良45岁时开端攻读博士,在高镇同辅导下霸占了飞机疲惫载荷谱的难题,并获国家科技前进二等奖,2015年跻身中科院院士部队。为了让学生能逾越自己,高镇同带学生做的研讨总是把学生列为榜首作者:我没有必要放在榜首位,把学生的姓名放在前面,对他们有利,也是对他们精力上最大的鼓动。当然我必定会先让他干很多作业。贵航飞机规划研讨所原副总规划师王敏芹,曾是一名一般规划员,30多岁才成为高镇同的研讨生。高镇同知道她来自一线,还带着孩子读研讨生,每个月发给她的补助比其他人多,还特意抽时刻为她补习英语,协助其考博。王敏芹结业后活跃投入作业,凭仗超卓成绩荣获全国五一劳动奖章。我十分幸福和走运能有这么一位好教师。王敏芹说,教师都那么大年岁了,对学生和作业没有任何诉苦和脾气,便是不知疲惫地做,这是很多人做不到的。作为北航固体力学所老所长,高镇同尽力为教师们创造宽松、调和的气氛。咱们在高先生带领下互相支持、互相促进,研讨没有束缚,作业十分愉快,所以才干产出比较好的效果。吴大方说。▲高镇同院士学术思想座谈会。北航宣传部供图润泽四方育良田做善事是一种享用人民教师中华慈悲事业杰出贡献奖高镇同狭隘书房的书橱上,两条赤色条幅分外夺目。70平方米的屋子内摆设简略、家具陈腐,狭隘的书房里,书桌与书橱间只能容下一把椅子。2001年,北航建了院士楼,要分给高镇同一套150多平方米的大房子,但他屡次婉拒:我寓居条件能够了,两个人够住,大房子应该留给更需求的同志。▲高镇同狭小居室的客厅。新华每日电讯记者李斌摄在20世纪八九十时代,高镇同在校园的住宅仅8平方米左右,但这间教师的小屋却成为学生们最难忘记的当地傅惠民做研讨生时就常常和高先生围坐在小屋内一张四方书桌旁评论问题,我晚上找高先生,常常看到书桌上和床边堆满了书和资料,桌上的资料过几天就换一堆。每次脱离小屋大多已是深夜,但小屋的灯依然亮着。一件毛衣穿了十几年,吃饭有时便是青菜豆腐高镇同日子俭朴,对需求协助的人却毫不吝惜:校园科研经费少,他就拿自己的课题经费补助所里,给年青教师发奖金,鼓舞他们钻研业务;企业的飞机定寿经费有限,他作为定寿参谋,总是标志性地收点费用乃至是无偿为企业供给技能咨询;从20世纪80时代就开端扶贫助学,继续赞助贫穷生。北航档案文博馆内,保存着高镇同从20世纪80时代至今各种捐献的收据和感谢信,其间几本收据上印有800多人收到善款时摁下的手印;另一叠厚厚的收据记载了1987年至1995年他209人次赞助学生的状况,一次少则三五十元,多则几百元。那个时代,三五十元就不少了,对高先生自己来说也不少。在北航读书、作业已有20年的档案文博馆副馆长张露说,我和高先生打交道时刻比较长了,他必定是典范和典范。父亲日子上有点过于节省了,太苦行僧了,衣服后背都有洞了,觉得还能穿。高镇同58岁的长女高艾达说,20世纪80时代,周围大多数人家都有电视机了,咱们家就不买。▲部分高镇同捐助金钱的发放名单。新华每日电讯记者李斌摄向中华慈悲总会捐36万元、向北京市慈悲协会捐23万元、给《期望书库》捐3.5万元、为印度洋海啸难民捐3万元、为江西瑞昌地震哀鸿捐款6万元、汶川大地震交纳特别党费2万元2000年后,高镇同的赞助目标又扩大到社会集体,他不断从薪酬和奖金中拿出钱,捐给孤寡白叟、残疾人、孤儿等困难集体。我是从贫穷中过来的,再看到贫穷过意不去。高镇同曾作诗标明心迹,攀越青山戏海河,人间趣味何其多。琴棋书画皆称道,为善最乐且自得。由于屡次捐款,中华慈悲总会作业人员以为高镇同家应该很赋有,直到有一次上门协助处理捐款才发现高镇同住在狭小的居所里,除了书和一堆飞机模型,没有任何值钱的家具。捐给他人,怎样不借给咱们点儿?高镇同不断的捐献引来有些亲朋质疑,有人跟他借钱创业,要钱修祠堂,他摆手回绝:我是救急,要是你吃不饱饭,穿不上衣,必定优先。回绝很难,简单得罪人,但他坚持,我的主旨是扶贫助学。让高镇同颇感欣喜的是,在他的感化下,一些师生也参加慈悲的部队中:学生王贵宝结业后在北航建立奖学金,赞助数名贫穷生;成为湖南一家企业董事长的学生陈耀明在江西宜春办了一所校园,拿出10万元建立高镇同奖学金,专门赞助德才兼备的困难学生。因在慈悲事业中继续支付爱心,2007年,高镇同获中华慈悲事业杰出贡献奖,被评为中华慈悲人物。2011年,他又荣获第三届首都品德榜样称谓。▲高镇同取得的中华慈悲人物称谓荣誉证书。北航宣传部供图2018年11月,高镇同90岁生日之际,他捐出北航颁发他立德树人效果奖的100万奖金中的90万建立高镇同基金,本年又将剩下10万奖金和别的20万收入放到一同归入基金,用于扶贫助学。据不完全统计,30多年来,他累计捐款已逾越200万元。高先生常说,人生的价值在于贡献而非讨取。他一向都是这么做的。北航航空学院常务副院长鲍蕊教授说,先生总是用真情和言行,教咱们怎样做人处世,怎样为师,怎样做学问。松柏老而健,芝兰清且香。70岁后,高镇同开端写诗,直言前半生用左脑过度,头发晕,写诗能够训练右脑,人脑应平衡开展。现在,他已出了一本诗集《诗话人生》,不少诗篇寄托了白叟的爱国情怀,如2002年赴旅顺口参观,看到碑铭上记载的日俄战争前史,他以诗《勿忘国耻》铭记:俄日相争殊死杀,硝烟弥漫我中华。直逢解放复兴日,奇耻大辱方洗刷。为了训练记忆力,高镇同常常背诗。面临记者,91岁的他将《长恨歌》从头背到尾,3分多钟趁热打铁。上一年,心系学生的他,用铅笔在稿纸上整齐写了10多页的讲话内容,拄着拐杖来到学院跟年青学子沟通,对年青一代最大的期望,便是要勇于立异。这样国家科技才干前进,世界地位才干跟着前进!从24岁到91岁,高镇同参加、推动了北航67年的开展:师资部队迅速开展,从建校之初的27位教授、19位副教授,到现在已有近700位教授、980多位副教授;近14年,北航获14项国家级科技奖赏一等奖,其间8项国家技能创造一等奖新我国建立70周年到来之际,历经多轮评选,高镇同院士从上百位候选人中锋芒毕露,成为北京市报送中心有关部门的20位最美斗争者之一。国家要想强盛,没有航空不可,本年是新我国建立70周年,我当年的希望完成了!高镇同说,我深深体会到,只要在我国共产党领导下,才干有独立的航空工业,才干使国家富足起来,不受外国人的欺辱。从高镇同先生身上,咱们看到了他身居斗室、心系家国的大爱情怀,求真务实、敢为人先的科学精力,传道授业、甘为人梯的品德风仪,胸襟全国、无私贡献的崇高品质。北航党委书记曹淑敏的话,说出了整体北航人的心声。

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